1月中にも185円⁉【ガソリン補助金縮小】つら・・・( ノД`)
1月中にも185円⁉【ガソリン補助金縮小】つら・・・( ノД`)
配信元:エンタメウェーブ速報~最新ゴシップナビ~
2ヵ月間で「ガソリン“10円”値上げ」に大激怒! 消えた「ガソリン補助金」と期待高まる「ガソリン減税」 改定前に駆け込む人も…ガソリンスタンドへの影響とは? これを受けてガソリンスタンドにはどのような反響が寄せられているのでしょうか。 ガソリン値上げの原因はガソリン補助金の撤廃です。 ガソリン補助金は2020年1… (出典:) |
ガソリン補助金縮小で重油価格も高騰 「アイロン・包装資材・ハンガー・配送…」クリーニング業界に打撃【山形発】 …いる。 ガソリン補助金縮小の影響政府によるガソリンや重油への補助金は、12月に約5円縮小され、1月16日にさらに約5円縮小された。 補助金縮小の影響… (出典:) |
燃料価格が上昇すれば、日常の移動や買い物にかかる費用が高くなり、家計への負担が増すことが懸念されます。
特に、地方在住者にとっては車が必需品であるため、影響が一層大きくなるでしょう。
私たちはどのようにこの状況に対処すべきか、今後の政策にも注目していきたいと思います。
1 ひぃぃ ★ :2025/01/17(金) 23:00:00.47 ID:JsxzjHcr9
原油価格の高騰を受けて、政府は3年前の2022年1月からガソリン価格を抑えるための補助金を石油元売り各社に出しています。
去年11月に閣議決定された政府の経済対策で補助金は継続するものの、段階的に引き下げられることになり、16日から5円程度縮小されました。
これに伴って、レギュラーガソリンの小売価格は1月中にも全国平均で1リットル当たり185円程度まで上昇すると見込まれています。
ガソリン価格への補助金は12月も縮小され、12月下旬以降、レギュラーの小売価格は全国平均で180円を上回っていますが、政府の補助金によって当面は185円程度で推移する見通しです。
燃料価格の負担軽減策にはこれまでに8兆円以上の予算が計上されていて、政府は今後も状況を見ながら段階的に見直していくとしています。
■茨城 ガソリンスタンドで値上げに踏み切る動き
ガソリン価格を抑えるため、政府が石油元売り各社に出している補助金が16日から縮小され、茨城県でも補助金が縮小された分をガソリンなどの価格に反映して値上げに踏み切る動きが出ています。
水戸市のガソリンスタンドでは、営業開始前の午前6時半ごろ、レギュラーガソリンの価格を1リットル当たり174円から179円に切り替えていました。
スタンドを運営する会社によりますと、15日は、補助金縮小前の駆け込み需要で夜まで混み合っていたものの、16日以降は給油客が落ち着くのではないかと見ています。
60代の男性は「ガソリンが本当に高いので満タンにはせず、2000円分だけ入れます。茨城県は車がないと移動が難しい地域で使わざるを得ず、生活に響いているのでもう少し安くなってほしい」と話していました。
40代の女性は「ガソリン価格が上がり始めてから毎月1万円以上かかって大変です。きょうの値上げでこんなに高くなるならきのう給油しておけばよかったです」と話していました。
ガソリンスタンドの青木俊輔店長は「先月19日に1回目の補助金縮小で値上げをしたとき、駆け込み需要を肌で感じ、2回目の今回もきのうはふだんの平日にくらべてガソリンが売れたので影響があったと思います。原油価格が上がっているなか車に乗る人にとってはガソリンは生活必需品なので、なるべく当社としてもお客様に還元できるように努めたい」と話していました。
■宮城 運送会社から経営圧迫を危惧する声
宮城県内の運送会社からは経営を圧迫しかねないと危惧する声が上がっています。
レギュラーガソリンの平均小売価格は、先月中旬から補助金の縮小が段階的に行われ、宮城県内では今後は縮小される前より10円ほど高い185円程度までの値上がりが予想されています。
およそ150台のトラックを保有し、宮城県登米市に本社を置く運送会社は、東北や首都圏向けに主に食料品の配送を行っていますが、ガソリン価格が1円値上がりすると月に20万円の経費が増える計算になり、ガソリン価格の高騰が続けば経営を圧迫しかねないとしています。
上野寿夫社長は「値上がり分をすぐに価格転嫁するのはお客さんとの信頼関係にも関わるので難しく、補助金縮小の影響は計り知れない。自分のところだけでなく多くの会社の経営にもかなりの打撃が出ると思うので、燃料価格の暫定税率を撤廃するなど国には経営を続けられる環境を作ってほしい」と話していました。
■秋田 ガソリン価格の高騰 福祉現場の送迎にも影響
ガソリン価格の高騰は福祉現場の送迎にも影響を及ぼしています。
秋田市内の介護福祉施設では70代から90代までの高齢者34人が平日、デイサービスを利用しています。
16日朝は、13人のお年寄りが送迎車両で施設を訪れていました。
施設が所有する4台の車のうち3台が毎日送迎で稼働し、1日30キロほど走る日もあるということです。
施設は燃費を抑えるため効率的なルートを意識し、前日に職員どうしで送迎の順番やまわり方の確認を徹底しているほか、雪による渋滞を避けるために早めの出発を心がけています。
また、連日寒さが厳しい日が続いていることから室内ではエアコンに加えて灯油ストーブを使うこともあり…
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2025年1月16日 19時32分 NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250116/k10014694341000.html
これは衆議院選挙で自民党が惨敗したから国民に対する懲罰だよ?
お前ら分かっているか?
まあそっぽ向いたやつらに恩恵与えるような慈善団体ではないしな
令和3年度の国の決算で、
税収および印紙収入が約64兆円・社会保障関連費が約55兆円
つまり税収印紙収入の86%が社会保障関連費に使われている。
日本は人口の三分の一が社会保障で生活を支えられている65歳以上の高齢者で
障碍者や未成年を含む二人で一人の高齢者の生活を支えているから
現役世代の負担が増えていくのに、真に社会保障が必要な人の社会保障まで下がっていってしまうんだよ。
燃料補助金が切れてしまうのも、重い社会保障の負担が政府の財政を硬直化させているからだよ。
補助金を続けたければ社会保障費を大幅に削減するしかない。>>1
(‘人’)b
茨城はクローバーだけと閉まるの早いよ(棒)
自民党が衆議院選挙で惨敗し、躍進した国民民主がガソリン税がーとか言い出した
ここでガソリン補助金縮小させることで「国民民主がガソリン税とか言い出さなければ良かった」と言い出すバカが出てくる
それを狙った自民党の国民への懲罰
参考
ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ157バレル
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/car/1734507657
灯油の値段に一喜一憂するスレ38
https://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/kaden/1735667940
参考
全国ガソリン価格ランキング
https://gogo.gs/ranking/
ST31情報サービス (ガソリン卸売価格の改定情報)
http://st31.com/bbs/index.php
補助金出すんじゃなくガソリンへの税金減らせよ
それで一気に解決すんだろ
国を没落させるのが愛国なの?
仕方無いよ
足ついてんだろ!
脱炭素だから好都合
自公政権と国民民主は大口献金してくれる経団連企業のための円安継続を望んでる
ただそれだけ
最大の石油グループENEOSホールディングスは経団連非加盟だが
これからアベノミクスのせいで日本人は大厄災を被ります。
アベノミクスを推進した政治家を忘れてはなりません。
機序
1,大天災や戦争により生産設備の破壊&供給力の低下が起こります。
2,膨大な資金需要が発生します。
3,市中銀行が日銀当座預金から預金を引き出します。
4,日銀が日銀券を大量に発行します。
5,Hインフレが発生します。
みんなお仲間です。
今後、既に未来と通信し未来技術を備えた米国により、
戦争や大天災が人為的に起こされて現金が多用される時が来ます。
そうなると、市中銀行は日銀の当座預金から預金を引き出さざるを得ません。
さらに、日銀は国債を売れずに日銀券を大量に発行することになります。
そして、Hインフレが起きます。
戦時中に発行した国債を一気に貨幣化したからです。
その時と全く同じことをしようとしています。
今の円安は日銀が保有する国債が将来貨幣化することを期待して起こっているのです。
すべて放漫財政を放置してきた自民党などとそれらを操る米国(ユダヤ)のせいです。
現在はもちろん戦前もユダヤに日本は操られていたのです。
法人税や消費税を増税するなどして日銀が保有する国債を減らさない限り、
円安は延々と続きます。円安が続く限り実質賃金も下がり続けます。
東京の食料自給率は1%。
大半の食料は輸入や地方からトラックで運ばれてくる。
減税・積極財政を執拗に訴える裏の目的は、一億総窮乏化にあります。
国債を増発させて、インフレ税を強めて国民を窮乏させようとしています。
東京の住宅価格が一億超えだそうですが、これがその増税の効果です。
得られる物事はどんどん減っていきます。
しかも、これまで真面目に働いてきた老人、生活保護者などの生存権を大いに脅かします。
年金や生活保護費は殆どインフレに連動しません。セーフティーネットは崩壊していくでしょう。
すべて大きな戦争を起こすための布石です。
老人や生活保護者などを間引いて、財政や世論などを一旦リセットさせようとしています。
財政状況や老人の意向が反映する世論などが今のままでは、大きな戦争を起こしづらい。
地方には生活保護費が100万程度の所があるわけですが、
その人たちの生存権は全く顧みない。生活保護費を上げろとは一言も言わない。
生存権云々は、ただの方便です。国民の生存権など大して考えていません。
しかも、財源を真面に示さないし、国債増発によるインフレにも全く言及しない。
額面上の手取りは増えても、その手取りで得られる物事は減ります。
国民民主党など改憲&リフレ派の議員を増やせば、改憲へと向かい戦争を装った虐殺に遭うでしょう。
物価を上げつつ、賃金の上昇を抑え、国民を窮乏させようとしているだけです。
だから、一向に実質賃金が上がらない。
老人などを速やかに間引こうとしているのです。
初任給
2023年 20万
2024年 24万
2023年 金価格 9000円/g 20万払えば、約22gの金を買えた。
2024年 金価格 14000円/g 24万払っても、約17gしか金を買えない。
金以外でも、食料品、住宅、家賃、家電など、あらゆる物事で同様のことが起こっています。
若者は益々貧困化し、老人や生活保護者などはもっと貧困化しています。
それが今の日本で起こっている本当のことです。
物価下落以外の因では、実質賃金が上がることは絶対にありません。
※実質賃金、3カ月連続で減 10月は0・4%マイナス
https://ift.tt/RcehQZ1
本来なら欧米諸国並みの賃金に上げなきゃダメなんだよ
でももう先進国から脱落した日本は落ちていくだけ
価格上昇に賃金上昇が追いつかないことが問題なのであって。
そして、日本の賃金が上がらないのは社会保障費が原因だよ。
年金生活者や生活保護のような、社会保障に頼り経済活動によって所得が増えない人にお金を配っても、
そのお金の効果を最大化しようとしてより安い商品を購入する。
そしてその需要に応えようとする商社が第三国からより安い代替品を輸入し、
日本市場がより安い物品で満たされていく。
内需依存型の企業は輸入物価上昇に伴う原材料費の上昇を、従業員賃金を抑えることで
社会保障に生活を支えてもらっている人たちが買いやすい値段に合わせてしまう。
日本に必要なのは値段を抑えることではなくて、社会保障費を削減することだよ。>>1
貧乏人は大人しく電車と自転車で我慢しろ
早くやれよ
物流が*ぞ
プライムニュースより
片山さつき
「ガソリン減税や補助金は車持ってない人には無関係なんです。地方が助かるだけで車乗りもしない都会在中の人から見たら凄まじい不公平になるのですよ。」